Déploiement des dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse en Ontario
Les dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse sont un outil éprouvé pour faire respecter les limites de vitesse, inciter les automobilistes à réduire leur vitesse et diminuer le nombre de cas de blessure et de décès chez les piétons. Leur déploiement en Ontario est unique, puisqu’il vise précisément à faire réduire la vitesse de circulation dans les zones scolaires et de sécurité communautaire.
Le déploiement s’appuie sur l’analyse des réussites et des leçons apprises par les autres administrations du Canada et d’ailleurs qui utilisent les dispositifs, dont le Québec, la Saskatchewan, la Colombie-Britannique, New York, le Maryland et plusieurs autres :
De 2014 à 2017, la Saskatchewan a mis en œuvre un projet pilote de dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse qui a entraîné une réduction de la vitesse de circulation générale dans les zones scolaires (plus précisément, à Saskatoon, Regina et Moose Jaw). Après le projet pilote, environ 56 % des Saskatchewanais sondés au printemps 2017 ont dit vouloir que le programme se poursuive; de ces répondants, 93 % ont affirmé vouloir que le projet prenne de l’expansion. Une évaluation globale du projet pilote a révélé que la vitesse moyenne des véhicules a chuté de 17 %, le nombre de dommages causés par des collisions où la vitesse était en cause, de 63 %, et le nombre de blessures, de 51 %.
En 2016, le Québec a rapporté que les installations de son programme de contrôle de la vitesse ont entraîné une réduction de la vitesse moyenne de 13,3 km/h, et une réduction du nombre d’accidents de 15 à 42 %.
Durant le projet pilote de New York en 2014-2015, les 140 dispositifs installés ont entraîné une réduction du nombre d’excès de vitesse de 63 %, et du nombre de piétons blessés de 23 %.
Une étude de 2016 réalisée par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a révélé qu’au cours des six à huit mois suivant l’installation de dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse, le nombre de véhicules dépassant la limite de vitesse de plus de 10 mi/h a diminué de 70 % en Arizona, de 88 % au Maryland et de 82 % à Washington, D.C.
Comme les excès de vitesse sont en cause dans environ un tiers des collisions mortelles au Canada, l’Ontario compte s’appuyer sur la réussite des autres programmes de dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse pour utiliser cette mesure de sécurité routière attendue afin d’inciter les automobilistes à adopter un bon comportement et d’améliorer la qualité de vie dans nos quartiers.
C’est dans cette optique qu’a été adoptée la Loi de 2017 sur la sécurité accrue des zones d’école (projet de loi 65), qui a modifié le Code de la route (le « Code ») pour instaurer l’utilisation de dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse dans les zones scolaires et de sécurité communautaire de la province. À la lumière du plus récent Rapport annuel sur la sécurité routière en Ontario du ministère des Transports, qui indique qu’entre 2015 et 2016, le nombre de décès dans des collisions où la vitesse était en cause a augmenté de 13 %, les dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse nous rappellent concrètement que nous devons TOUS ralentir pour la sécurité de la collectivité – et de nos enfants.